Vinterdäckskravet i Sverige 2026–2027: vad som gäller för din Tesla vid vinterväglag

Under perioden 1 december–31 mars ska en personbil ha vinterdäck eller likvärdig utrustning när det råder vinterväglag, enligt 4 kap. 18 a § trafikförordningen källa. Det gäller en Tesla precis som alla andra personbilar. Det som skiljer en Tesla är detaljerna: tillverkaren godkänner snökedjor bara på bakdäcken, i bestämda storlekar, och avråder från sommardäck i kyla. Så här tillämpar du vinterdäckskravet på din Tesla utan obehagliga överraskningar.

Vad lagen kräver från 1 december till 31 mars

Kravet är kopplat till väglaget, inte bara till datumet. Transportstyrelsen förklarar att vinterväglag råder när det finns snö, is, snömodd eller frost på någon del av vägen, och att det är polisen som avgör om det råder vinterväglag där du befinner dig källa. Under samma period får mönsterdjupet på en personbil inte understiga 3 mm i huvudmönstret, mätt i de mittersta 75 % av slitbanan, när det är vinterväglag. Resten av året är gränsen 1,6 mm källa.

Vad som räknas som vinterdäck står i Transportstyrelsens föreskrifter. För att uppfylla kravet ska vinterdäcken vara märkta med symbolen alptopp/snöflinga (3PMSF), vara märkta POR eller vara dubbade enligt föreskrifternas krav. Märkningen M+S godtas bara på vissa axlar på fordon över 3 500 kg källa. Föreskrifternas allmänna råd säger att lämpligt slirskydd, till exempel snökedjor, bör anses som likvärdig utrustning.

Undantagen är få. Transportstyrelsen nämner provkörning eller bogsering i samband med reparation, om det kan ske utan fara för trafiksäkerheten, och fordon som är trettio år eller äldre enligt vägtrafikregistret källa.

Dubbdäck, dubbfria vinterdäck eller kedjor: rätt val för en Tesla

Dubbdäck är tillåtna under perioden 1 oktober–15 april, och även före eller efter den om det är eller befaras bli vinterväglag. På en personbil får dubbade och odubbade däck inte blandas källa. Vissa gator har dessutom dubbdäcksförbud där bara friktionsdäck tillåts, och polisen anger att den som bryter mot det riskerar böter på 1 000 kronor källa.

Oavsett om du väljer dubbat eller dubbfritt ger Teslas handbok tydliga råd. Montera alltid en fullständig uppsättning av fyra vinterdäck med samma diameter, tillverkare, konstruktion och mönster. Handboken går också längre än lagen på en punkt: däck med mindre än 4 mm mönsterdjup fungerar inte bra på snö och slask och bör inte användas i vinterförhållanden källa. Efter bytet väljer du vinterdäck under Reglage > Service > Hjul och däck > Däck, så att bilen snabbare återställer den regenerativa bromsningen. Med kompletta vinterhjul till Model Y slipper du låta lägga om däcken två gånger om året.

Snökedjor på Tesla: bak, i rätt storlek, aldrig på sommardäck

Kedjor kan fungera som likvärdig utrustning, men Tesla ställer egna villkor. På Model Y har tillverkaren testat och godkänt snökedjor som ska monteras enbart på bakdäcken, i tre König-modeller efter storlek: CG-9 size 105 för 18 tum, XG-12 Pro size 252 för 19 och 20 tum, K-SUMMIT XXL K66 för 21 tum källa. Handboken lägger till: ta bort täcksidorna före montering, sätt aldrig kedjor på sommardäck, kör inte fortare än 48 km/h och ta av kedjorna så snart förhållandena tillåter. Den påminner också om att kedjor är förbjudna i vissa jurisdiktioner. Välj därför snökedjor till Model Y efter den exakta dimensionen på bakdäcken.

En vanlig fälla är fel sorts däck, inte avsaknad av vinterdäck. Handboken beskriver allvädersdäck, märkta ALL SEASON och/eller M+S, som utformade för grepp året om men utan samma grepp som vinterdäck på snö och is, och varnar för att sommardäck i prestandautförande tappar grepp under 5 °C källa. Titta alltså på däcksidan före december: ser du berget med tre toppar och snöflingan räknas det odubbade däcket som vinterdäck enligt reglerna. Reglerna ovan kommer från handboken för Model Y. Har du en Model 3, Model S eller Model X, läs avsnittet om snökedjor i handboken för din modell innan du köper, eftersom godkända storlekar skiljer sig mellan modellerna.